Guía de remisión electrónica única para el traslado en vehículo de terceros

Publicada el 12 de julio del 2022. Volver

Para determinadas actividades, desde el 01 de enero del 2023. Volver

Definido por el Decreto Ley N.° 25632, denominada Ley Marco de Comprobante de pago, como un documento relacionado al comprobante de pago. Volver

Compuesto por la incorporación de obligados, la baja de la guía, y la implementación de nuevos procedimientos como la guía por evento y la “no conformidad” que puede ser presentada por el destinatario de los bienes. Volver

Salvo para boletas de ventas y tickets o cintas emitidos por máquinas registradoras, de acuerdo a lo previsto en el subnumeral 3.1.2, el inciso a) del subnumeral 3.2.4 y el 3.2.6 del artículo 21 del Reglamento de Comprantes de Pago, normas aplicables también para la guía electrónica, al amparo de lo previsto en el artículo 2-A de la Resolución de Superintendencia N.° 255-2015/SUNAT, incorporado por el numeral 3.2 del artículo 3 de la Resolución de Superintendencia N.° 123-2022/SUNAT. Volver

Aun cuando incluso después de la reforma existen algunas versiones de guía resumen, por ejemplo: • La regulada en numeral 1.8 del artículo 20 del Reglamento de Comprobantes de Pago (guía del transportista resumen) supuesto aplicable solo para guías impresas o importadas por imprenta autorizada. • La prevista en el inciso b) del numeral 3.3 del artículo 3 de la Resolución de Superintendencia N.° 255-2015/SUNAT, aplicable a la guía de remisión del transportista electrónica. • El supuesto establecido en el numeral 2.2. del artículo 18 del Reglamento de Comprobantes de Pago, aplicable a la guía impresa y electrónica. Volver

[1] Contrato Mercantil regulado por el Decreto Legislativo N.° 299, que al amparo de los artículos 1 y 2 de dicha norma tiene por objeto la locación de bienes muebles o inmuebles por una empresa locadora para el uso por la arrendataria, mediante pago de cuotas periódicas y con opción a favor de la arrendataria de comprar dichos bienes por un valor pactado. Cuando la locadora esté domiciliada en el país debe necesariamente ser una empresa bancaria, financiera, cooperativa de ahorro y crédito que solo opera con sus socios y que no está autorizada a captar recursos del público o cualquier otra empresa registrada o autorizada por la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP, para operar de acuerdo a ley. Es importante precisar que NO se refiere al arrendamiento financiero contenido en las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF). Volver

Si bien cabe discutir si por transporte público se debe realizar una lectura restrictiva en la que solo se considere al prestado por empresas de transportes (el supuesto que el vehículo supere las 2 toneladas métricas, autorizadas por el MTC) o si se debe entenderse como tal, a todos aquellos supuestos no comprendidos en la definición o alcance de transporte privado, tal como se ha propuesto en el presente redacción; debe considerarse que ir por la primera opción implicaría que existan traslados que no califiquen en ninguna de los modalidades, como por ejemplo, el realizado en vehículos arrendados por personas sin negocios perceptoras de renta de primera categoría. Debido a ellos es que se propone la lectura amplia del alcance de aquello que debe ser entendido como transporte público, con la intención de abarcar a todos los demás supuestos que no calcen en la definición de ‘transporte privado’. Volver

Supuesto en el que se admite excepcionalmente la posibilidad de tratar como transporte privado el traslado realizado en unidades arrendadas (arrendamiento operativo) siempre que el arrendador (propietario) del vehículo sea fabricante o productor de los bienes repartidos o distribuidos y el traslado (punto de partida y llegada) se realice dentro de una misma provincia. Volver